• 特斯拉車主再遭致命事故:事故發生一天后電池仍燃燒

    特斯拉車主再遭致命事故:事故發生一天后電池仍燃燒

    北京時間2月26日早間消息,據美國《福布斯》雜志網站報道,一位特斯拉車主在佛羅里達上周日下午的一場車禍中喪生,而該車的鋰電池在事故發生一天后仍在警方停車場反復燃燒。

    警方表示,肇事特斯拉車主奧瑪·阿萬(Omar Awan)在事故中喪生。他當天下午4:30左右駕駛自己的2016款Model S在佛羅里達戴維市的南弗拉明戈路上行駛,但卻不知因何突然偏離道路。阿萬隨后似乎急速轉向,試圖糾正方向,導致車輛失去控制,橫跨3個車道后撞上隔離區的樹木。

    車輛被大火包圍,導致阿萬的尸體“嚴重燒傷,無法辨認”。調查人員尚未確定此次事故是因為汽車的技術缺陷,還是阿萬的健康問題。

    目擊者表示,該車事發時速度很快,時速大約在75英里至90英里之間。那條道路的限速只有50英里。

    “我們對這起事故感到非常痛心,我們與所有受此影響的人同在。”特斯拉在郵件聲明中說,“我們與當地警方取得聯系,與之展開合作。我們了解到,警方目前正在調查速度是否是此次事故的原因,并且知道高速碰撞會導致任何車型起火,不光是電動汽車。”

    但燃油車的碰撞起火通常速度很快,而電動汽車電池起火卻會在事故發生后延續很長時間。在這起事故中,阿萬的Model S自從事故發生之后至少燃燒了3次。

    外界之前就一直擔心特斯拉的電池起火事件,該公司還在2013年通過強化金屬罩來加強電池保護。該公司提提供安全信息,并且會與現場急救員會面,幫助其解決相關問題。

    “電池起火可能持續24小時才會熄滅。應該考慮讓電池燃燒,同時對周圍加以保護。”該公司在緊急響應指南中說,“由于可能再次引燃,所以被浸沒、起火或碰撞的Model S如果發生高壓電池受損,就應該存放在周圍50英尺(15米)都沒有人或物的開闊地區。”

    該公司建議定期使用熱成像相機來主動探測電池溫度,監控升溫或降溫趨勢。

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      【責任編輯:趙卓然】
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