• 2019年新能源車產銷亮眼 逾10億元大單涌入10只概念股

    2019年新能源汽車產銷亮眼 逾10億元大單涌入10只概念股

    近日,中國汽車工業協會發布數據顯示,2019年1月份,新能源汽車產量、銷量分別為9.1萬輛和9.6萬輛,同比增長分別達到113%和138%。其中純電動汽車產銷分別完成6.7萬輛和7.5萬輛,比上年同期分別增長141.1%和179.7%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.4萬輛和2.1萬輛,比上年同期分別增長59.9%和54.6%。分車型產銷情況看,新能源乘用車產銷分別完成8.2萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別增長116%和138%;新能源商用車產銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛,比上年同期分別增長90.1%和135.1%。

    此外,工信部也于近期發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》,共包括46款純電動乘用車,其中25款車型的續航里程超過400公里,500公里以上車型也有1款,最高續航里程為廣汽傳祺的510公里續航。

    分析人士指出,1月份新能源汽車產銷量均實現同比翻番,顯示出行業整體景氣度依然處于上行區間,此外,由于2019年版的新能源汽車國家補貼政策標準尚未出臺,當前仍沿用2018年補貼標準,車企適當加快排產,或也是新能源汽車1月份產銷量高增長的主要原因。從今年第一批推薦車型目錄來看,今后補貼政策也將進一步向高續航里程、高能量密度的車型傾斜,具備相應技術儲備的新能源汽車企業有望在未來的市場競爭中搶占先機,并引領行業整體優化發展。

    《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現,2月11日以來,新能源汽車概念板塊整體上漲9.59%,板塊中205只個股期間實現上漲,占比98.09%,長園集團(42.53%)、沃特股份(32.60%)、大洋電機(31.58%)等3只個股期間累計漲幅居前,均達到30%以上,包括雄韜股份(28.22%)、堅瑞沃能(26.81%)、永安行(26.81%)、光洋股份(26.48%)、東旭光電(26.29%)等在內的18只個股緊隨其后,期間累計漲幅也均逾20%,此外,還有156只個股期間累計漲幅跑贏大盤(上證指數期間累計漲幅為5.46%)。

    資金流向方面,春節后板塊也受到場內大單資金的重點布局,共有94只個股期間呈現大單資金凈流入態勢,合計凈流入金額達20.55億元。其中天齊鋰業(34200.72萬元)、贛鋒鋰業(14343.77萬元)、格林美(10190.28萬元)等3只個股期間累計大單資金凈流入顯著居前,均達到1億元以上,比亞迪(8818.55萬元)、納川股份(8349.23萬元)、天通股份(7162.12萬元)、富瑞特裝(6322.54萬元)、中信國安(5668.22萬元)、堅瑞沃能(5435.10萬元)、三友化工(5400.75萬元)等7只個股期間也均受到5000萬元以上大單資金追捧,上述10只個股期間合計吸金10.59億元。

    對于板塊的后市布局邏輯,廣發證券指出,2019年1月份新能源汽車產銷量同比增幅超過100%,而隨著2019年新推廣目錄的陸續發布,高續航里程和高能量密度A級新車型有望繼續發展。目前建議關注市場格局逐步明晰、具備核心競爭力的中游各環節龍頭公司如寧德時代、璞泰來、當升科技等。

    華金證券則指出,新能源汽車銷量2019年收獲良好開局,產銷量有望保持逐月攀升,我國預計2019年全年銷量有望達到170萬輛。建議重點關注鋰電池中游龍頭:恩捷股份、當升科技、寧德時代,以及鋰鈷資源價格反彈受益的標的:天齊鋰業、華友鈷業、合縱科技、藏格控股、贛鋒鋰業等。

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      【責任編輯:陳語】
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