• 星恒電源總裁馮笑:力爭將動力電池成本提前下降到1元/瓦時

    馮笑

    新能源汽車成為國家大力支持的發展方向,亦是重點培育的戰略新興產業。近日,星恒電源總裁馮笑在接受中國證券報記者采訪時表示,星恒電源的首要目標是在確保動力電池安全和性能的前提下,力爭將部分產線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時),讓老百姓能買得起電動汽車。

    公開資料顯示,星恒電源2014年開始布局新能源汽車領域,研發、生產、銷售以錳酸鋰為正極材料的動力鋰電池。目前星恒電源的電池配套量處于行業前十,主要合作伙伴包括東風、長安、奇瑞、瑞馳、五菱等國內一線整車企業,配套車型包括新能源乘用車和新能源物流車。

    馮笑稱,錳酸鋰電池具有低成本、高安全性和低溫性能好的優勢,通過混合一定比例三元NCM后可提高電池能量密度并改善性能,目前日韓已將此路線大量應用于動力領域,技術已相對成熟并得到市場驗證。

    對于整個電動汽車市場的發展,馮笑始終認為要“算得過經濟賬”:以車輛百公里油耗和電耗差價50元計算,電動私家車5-7年可以跑10-12萬公里,整個生命周期能節省5-6萬元;電動物流車整個產品生命周期可以行駛20-30萬公里,能節省10-15萬元;電動網約車或者出租車行駛總里程達到40-50萬公里,可以節省20-25萬元。

    總體而言,價格競爭日趨激烈,補貼要求的標準提升,對能量密度、電池成本都提出了硬性指標。根據馮笑的論述,錳系多元復合鋰電池有望憑借高性價比優勢,擴大其在新能源汽車領域的應用范圍和市場空間。他提出,星源將進行“新能源汽車和電動輕型車市場”雙輪驅動發展戰略,在新能源汽車車型選擇上,星恒電源以商用車為主,兼顧乘用車。

    7月30日,萬通地產發布公告稱,擬以現金方式收購星恒電源合計78.284%股權,交易總價款為人民幣31.7億元左右。公告顯示,星恒電源100%股權的估值人民幣40.5億元左右。據萬通地產當日發布的公告,星恒電源2017年實現營業收入14.36億元,完成凈利潤2億元,較2016年同期同比分別增長41.06%和93.80%。今年一季度末,星恒電源實現營業收入和凈利潤分別為3.08億元和3660.49萬元。

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      【責任編輯:趙卓然】
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